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近年来，巨人网络虽然有《球球大作战》等惊艳的游戏新作，并对核心产品征途推动手游更新，已经是超龄服役。去年，巨人网络的营收虽然同比增三成至37.8亿元，但主要受益于2017年底收购的深圳旺金金融并表。与此同时，巨人网络去年的净利12亿同比下滑了6.87%。

纳税信用修复后纳税信用级别不再为D级的纳税人，其直接责任人注册登记或者负责经营的其他纳税人之前被关联为D级的，可向主管税务机关申请解除纳税信用D级关联。三、需向主管税务机关提出纳税信用修复申请的纳税人应填报《纳税信用修复申请表》，并对纠正失信行为的真实性作出承诺。

“北极”号破冰船的排水量为3.3万吨，是当今世界上最大最强的核动力破冰船，属于22220型破冰船的首船，也可称为LK-60Ya级，同级船计划建造3艘，且均已开工。其中，“北极”号是在2013年11月5日铺设龙骨的，在2016年6月16日下水，今年已开始系泊试验，预计在明年6月份左右投入使用。此外，“北极”级破冰船的二号船在2017年9月22日已经下水，预计在2020年11月服役。

从这个角度讲，如果政府采用非市场的手段，将生产资源更多配置到国有企业，这种安排不合理的前提就应该是，生产资源在国有企业的边际产出更低。但真实情况如何呢？这个问题并不复杂，国内外已有大量研究证明，若以净资产收益率和总资产收益率来衡量，国有企业的效率并不低；不仅如此，当用增加值/销售收入、增加值/销售成本来衡量，国有企业的效率还要远高于全部企业的平均值。如果进一步考虑国有企业的宏观效率则更是如此，因为国有企业还能为国家对经济进行引导和调控提供重要的经济基础，在实行宏观经济调控、保障人民生活、促进社会和谐稳定等诸多方面发挥了巨大作用。当然，这么说并不是否认部分地方政府在经营不善国企的退出问题上存在这样或那样的顾虑。

以建设起点为计费起止点，高速公路运营企业也有他们的理由。毕竟，收费站与建设起点之间的道路同样是企业投资建设的，属于收费公路的范畴。不过，这一计费方式的不合理之处也是显而易见的。在现有的技术、管理条件下，主线收费站外路段无法计程收费，而是一刀切地整体计入收费里程。对于很多司机来说，并未全程跑完这段区域却要为此埋单，这明显有失公允，有违“多用路多付费，少用路少付费”的原则。

国办曾发文对政务新媒体做要求政知道前段时间也提到过，此前，国务院办公厅多次批评，一些政务新媒体存在功能定位不清晰、信息发布不严谨、建设运维不规范、监督管理不到位等突出问题，“僵尸”、“睡眠”、“雷人雷语”、“不互动无服务”等现象时有发生，对政府形象和公信力造成不良影响。